no images were found
अदानी पोर्ट्स अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड च्या महसुलात २४%, तर EBITDA मध्ये २३% वाढ
अहमदाबाद, : अदानी पोर्ट्स अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (APSEZ) ने ३० सप्टेंबर २०२६ रोजी संपलेल्या आर्थिक वर्ष २०२७ च्या दुसऱ्या तिमाहीचे आर्थिक निकाल जाहीर केले. या तिमाहीत कंपनीचा एकत्रित महसूल वार्षिक तुलनेत २४ टक्क्यांनी वाढून ११,३४० कोटी रुपयांवर, तर EBITDA २३ टक्क्यांनी वाढून ६,८०७ कोटी रुपयांवर पोहोचला. देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय बंदरे, लॉजिस्टिक्स तसेच मरीन या व्यवसायांमध्ये झालेल्या वाढीमुळे कंपनीची भारतातील सर्वात मोठ्या आणि जगातील वेगाने वाढणाऱ्या एकात्मिक वाहतूक ऑपरेटरपैकी एक म्हणून वाटचाल अधिक मजबूत झाली आहे. आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या सहामाहीत कंपनीचा महसूल २१ टक्क्यांनी वाढून २२,१६१ कोटी रुपये, EBITDA २१ टक्क्यांनी वाढून १३,३४७ कोटी रुपये, तर करानंतरचा नफा (PAT) १४ टक्क्यांनी वाढून ७,३३२ कोटी रुपये झाला.
देशांतर्गत बंदर व्यवसायाच्या महसुलात १३ टक्क्यांची वाढ झाली असून EBITDA मार्जिन ७२.५ टक्क्यांवर कायम राहिले. तिमाहीत कंपनीने ११८ दशलक्ष मेट्रिक टन मालवाहतूक हाताळली. देशातील एकूण मालवाहतूक आणि कंटेनर बाजारपेठेतील कंपनीचा वाटा अनुक्रमे २७.३ टक्के आणि ४४.४ टक्के राहिला. या तिमाहीत APSEZ ने पारादीप बंदरातील CQ-I आणि CQ-II ड्राय बल्क बर्थसाठी ३० वर्षांची सवलत मिळवली असून, त्यामुळे १८ दशलक्ष मेट्रिक टन यांत्रिक मालवाहतूक क्षमता वाढणार आहे. तसेच विझिंजम बंदरात निर्यात-आयात (EXIM) कामकाज सुरू करण्यात आले. आंतरराष्ट्रीय बंदर व्यवसायाच्या महसुलात ७१ टक्के वाढ होऊन तो १,८३९ कोटी रुपयांवर, तर EBITDA २३६ टक्क्यांनी वाढून ८७८ कोटी रुपयांवर पोहोचला. या व्यवसायाचे EBITDA मार्जिन विक्रमी ४७.७ टक्क्यांवर नोंदवले गेले. कोलंबो वेस्ट इंटरनॅशनल टर्मिनल, टांझानियातील कामकाजाचा विस्तार आणि ऑस्ट्रेलियातील NQXT च्या योगदानामुळे या वाढीला चालना मिळाली. कोलंबो टर्मिनलने पहिल्या १८ महिन्यांत २० लाख TEU हाताळण्याचा टप्पा गाठला. दुसऱ्या टप्प्याच्या उद्घाटनामुळे टर्मिनलची क्षमता १६ लाख TEU वरून ३२ लाख TEU पर्यंत वाढली आहे.
लॉजिस्टिक्स व्यवसायाच्या महसुलात वार्षिक तुलनेत २१ टक्के वाढ झाली. एकात्मिक ‘शोर-टू-डोअर’ नेटवर्कच्या विस्तारामुळे व्यवसायाला चालना मिळाली. आर्थिक वर्ष २०२७ च्या दुसऱ्या तिमाहीत कंटेनर वाहतुकीचे प्रमाण १,६७,४५३ TEU वर पोहोचले, तर ट्रकिंग महसुलात २८ टक्के वाढ झाली. इंटरनॅशनल फ्रेट नेटवर्कचा (IFN) महसूल दुपटीहून अधिक वाढून २८९ कोटी रुपयांवर पोहोचला. दुसरीकडे, जागतिक जहाज ताफ्याचा विस्तार आणि समुद्राखालील सेवांमध्ये प्रवेश केल्यामुळे मरीन व्यवसायाच्या महसुलात ५७ टक्के, तर EBITDA मध्ये ३२ टक्के वाढ झाली. या तिमाहीत कंपनीच्या जहाजांची संख्या मागील वर्षातील १२७ वरून वाढून १३८ झाली. यामुळे बंदरे, लॉजिस्टिक्स आणि सागरी सेवांना जोडणारे एकात्मिक वाहतूक व लॉजिस्टिक्स नेटवर्क विकसित करण्याच्या कंपनीच्या धोरणाला बळ मिळाले आहे.
पहिल्या सहामाहीतील दमदार कामगिरीच्या पार्श्वभूमीवर APSEZ ने आर्थिक वर्ष २०२७ साठी महसुलाचे मार्गदर्शन १,००० कोटी रुपयांनी वाढवून ४४,००० ते ४६,००० कोटी रुपये केले आहे. EBITDA चे मार्गदर्शनही १,००० कोटी रुपयांनी वाढवून २६,००० ते २७,००० कोटी रुपये करण्यात आले आहे. कंपनीने भांडवली खर्चाचे (Capex) मार्गदर्शन ३,००० कोटी रुपयांनी वाढवून १५,००० ते १७,००० कोटी रुपये केले आहे. आर्थिक वर्ष २०३१ पर्यंत ९१,५०० कोटी रुपयांचा महसूल आणि ५२,००० कोटी रुपयांचा EBITDA साध्य करण्याच्या महत्त्वाकांक्षी उद्दिष्टाच्या दिशेने कंपनी गुंतवणुकीचा वेग वाढवत आहे. ही उद्दिष्टे आर्थिक वर्ष २०२६ च्या पातळीच्या तुलनेत अनुक्रमे २.४ पट आणि २.३ पट आहेत.
APSEZ चे पूर्णवेळ संचालक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी अश्वनी गुप्ता यांनी सांगितले की, आर्थिक शिस्त आणि मजबूत ताळेबंदाच्या आधारावर कंपनी महत्त्वाकांक्षी विकास उद्दिष्टांच्या दिशेने वाटचाल करत आहे. देशांतर्गत बंदरे कंपनीच्या उत्पन्नाचा भक्कम आधार आहेत, तर आंतरराष्ट्रीय बंदरे, लॉजिस्टिक्स आणि मरीन हे व्यवसाय विकासाची प्रमुख इंजिने म्हणून पुढे येत आहेत. पहिल्या सहामाहीतील मजबूत कामगिरीच्या आधारे महसूल, EBITDA आणि भांडवली खर्चाच्या मार्गदर्शनात वाढ करण्यात आली आहे. कंपनीने आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या सहामाहीत १०,५२१ कोटी रुपयांची भांडवली गुंतवणूक केली, तर गेल्या दोन वर्षांतील एकूण भांडवली खर्च ३०,३४६ कोटी रुपये झाला. एवढ्या मोठ्या गुंतवणुकीनंतरही कंपनीने निव्वळ कर्ज-ते-EBITDA गुणोत्तर १.८ पट राखले आहे.
कंपनीने आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या सहामाहीत १३,३२७ कोटी रुपयांचा परिचालन रोख प्रवाह निर्माण केला आणि २,८०६ कोटी रुपयांचा मुक्त रोख प्रवाह नोंदवला. ३० सप्टेंबर २०२६ रोजी कंपनीकडे १२,५०२ कोटी रुपयांची रोख शिल्लक होती, तर एकूण कर्ज ५७,७१७ कोटी रुपये होते. कंपनीच्या मजबूत पतप्रोफाइलला आणखी बळ मिळाले असून S&P Global Ratings ने APSEZ चे दीर्घकालीन पतमानांकन ‘BBB-’ वरून ‘BBB’ केले आहे आणि स्थिर दृष्टिकोन कायम ठेवला आहे. जानेवारी २०२६ मध्ये JCR ने कंपनीला ‘A-/Stable’ मानांकन दिले होते. तसेच CARE Ratings आणि ICRA Limited यांनी कंपनीचे देशांतर्गत ‘AAA’ मानांकन कायम ठेवले आहे. ३० सप्टेंबर २०२६ रोजी कंपनीच्या कर्जाची सरासरी परिपक्वता ४.९ वर्षे होती. मजबूत आर्थिक स्थिती, रोख प्रवाह आणि भांडवली शिस्त यांच्या आधारावर APSEZ आपल्या विकास योजनांना गती देत आहे.
