भारत प्रथमच पाठवणार समुद्रात मानवयुक्त पानबुडी.   

भारत प्रथमच पाठवणार समुद्रात मानवयुक्त पानबुडी.                                                             नवी दिल्ली : भारत आपल्या पहिल्या समुद्रयान मोहिमेअंतर्गत पुढील वर्षी म्हणजेच 2024 च्या सुरुवातीला खोल समुद्रात मानवयुक्त पाणबुडी पाठवणार आहे. ’मत्स्य 6000’ नावाच्या या पाणबुडीची बंगालच्या उपसागरात चाचणी घेण्यात येणार आहे. पहिल्या चाचणीत ते समुद्राच्या 500 मीटर खोलीवर पाठवले जाईल. 2026 पर्यंत ते तीन भारतीयांना समुद्रात 6000 मीटर खोलीपर्यंत घेऊन जाईल.
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ ओशन टेक्नॉलॉजीच्या शास्त्रज्ञांनी 2 वर्षांत ते तयार केले आहे. ते सध्या त्याचा आढावा घेत आहेत. जून 2023 मध्ये टायटन नावाची पाणबुडी अटलांटिक महासागरात बुडाली. पाच अब्जाधीशांचा मृत्यू झाला होता. ही घटना लक्षात घेऊन ’मत्स्य 6000’च्या डिझाईनचे पुनरावलोकन करण्याचा निर्णय घेतला.
        मत्स्य 6000 पाणबुडीचे वैशिष्ट्य सांगताना एनआयओटीचे संचालक जीए रामदास म्हणाले – ती 12-16 तास न थांबता चालू शकते. त्यात 96 तासांचा ऑक्सिजनचा पुरवठा असेल. त्याचा व्यास 2.1 मीटर आहे.त्यात तीन जण बसू शकतात. हे 80 मिमी टायटॅनियम मिश धातूपासून बनलेले आहे. ते 6000 मीटर खोलीवर समुद्रसपाटीच्या दाबापेक्षा 600 पट जास्त म्हणजे 600 बार (दाब मोजण्याचे एकक) दाब सहन करू शकते.या मिशनद्वारे भारत सरकार कोबाल्ट, निकेल आणि सल्फाइड सारखे धातू आणि खनिजे समुद्राच्या तळातून काढून मोबाईल लॅपटॉपसारखी इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे बनवण्याचा प्रयत्न करत आहे. खरं तर, ग्लोबल वॉर्मिंगशी लढण्यासाठी, त्यांच्यासाठी ई- वाहने आणि बॅटरीची मागणी वाढत आहे. त्याच वेळी, ते तयार करण्यासाठी वापरली जाणारी संसाधने जगभरात कमी होत आहेत.
         समुद्राच्या खोलीत आढळणारे लिथियम, तांबे आणि निकेल यांचा वापर बॅटरीमध्ये केला जातो. त्याचबरोबर इलेक्ट्रिक कारसाठी लागणारा कोबाल्ट आणि पोलाद उद्योगासाठी लागणारे मँगनीजही समुद्राच्या खोल जागेत उपलब्ध आहेत.अंदाजानुसार, तीन वर्षांत जगाला दुप्पट लिथियम आणि 70% अधिक कोबाल्टची आवश्यकता असेल. त्याच वेळी, आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजन्सीचा अंदाज आहे की 2030 पर्यंत, सुमारे पाच पट जास्त लिथियम आणि चार पट जास्त कोबाल्टची आवश्यकता असेल. या कच्च्या मालाचेउत्पादन मागणीच्या तुलनेत खूपचकमी आहे. ही तफावत समतोल राखण्यासाठी समुद्राच्या खोल खोदकामाचा पर्याय म्हणून विचार केला जात आहे.
         भारत सरकारने 2021 मध्ये ’डीप ओशन मिशन’ला मान्यता दिली होती. सागरी संसाधनांचा शोध घेणे आणि खोल समुद्रातील ऑपरेशनसाठी तंत्रज्ञान विकसित
करणे हे त्याचे उद्दिष्ट आहे. ब्लू इकॉनॉमीला झपाट्याने चालना देणे हा त्याचा एक उद्देश आहे. ब्लू इकॉनॉमी ही पूर्णपणे सागरी संसाधनांवर आधारित अर्थव्यवस्था आहे. त्याचबरोबर स्वीडन, आयर्लंड, जर्मनी, फ्रान्स, स्पेन, न्यूझीलंड, कोस्टा रिका, चिली, पनामा, पलाऊ, फिजी आणि मायक्रोनेशिया हे देश खोल समुद्रातील खाणकामावर बंदी घालण्याची मागणी करत आहेत.