no images were found
कोल्हापूर शहरासाठी भरघोस विशेष निधीची तरतूद करावी : आमदार राजेश क्षीरसागर यांची केंद्रीय गृहमंत्री अमित शाह यांच्याकडे निवेदनांद्वारे मागणी
शहराच्या हद्दवाढीसह, जिल्ह्याला “पर्यटन हब”चा अधिकृत दर्जा, श्री अंबाबाई तीर्थक्षेत्र पार्किंग, शहरातील भुयारी मार्ग, उड्डाणपूल, आंतरराष्ट्रीय फुटबॉल स्टेडियम उभारणीची मागणी
कोल्हापूर : महायुतीच्या नेतृत्वाखाली कोल्हापूर शहराच्या शाश्वत विकासाची पावले उचलली जात आहेत. परंतु, अद्यापि शहरातील प्रमुख मुलभूत प्रश्न प्रलंबित आहेत. खंडपीठ, कन्व्हेन्शन सेंटर, आय.टी.पार्क, श्री अंबाबाई तीर्थक्षेत्र विकास या प्रयोजनांच्यामुळे कोल्हापूर शहरात येणाऱ्या पर्यटक, भाविकांच्या संख्येत अगणिक वाढ होणार आहे. सद्याची शहराची स्थिती अत्यंत दाटीवाटीची असल्याने भविष्यात वाहतूक, पार्किंग या समस्येत आणखी भर पडणार आहे. त्यामुळे कोल्हापूर शहराची हद्दवाढ होवून, श्री अंबाबाई तीर्थक्षेत्र विकास आराखड्या अंतर्गत शिवाजी स्टेडियम येथे भुयारी बहुमजली पार्किंग व्यवस्था निर्माण करून सदर पार्किंग भुयारी मार्गाद्वारे महामार्गास सलग्न करण्यात यावा. जिल्ह्याला पर्यटन हबचा अधिकृत दर्जा द्यावा. कोल्हापुरास फुटबॉल वेडे शहर संबोधले जात असून, खेळाडूंच्या तंत्रशुद्ध प्रशिक्षण आणि सरावासाठी आंतरराष्ट्रीय दर्जाचे स्टेडियम व अॅकॅडमी स्थापन करावी, अशा प्रमुख मागण्यांसह कोल्हापूर शहरासाठी विशेष निधीची तरतूद करावी, अशी मागणी राज्य नियोजन मंडळाचे कार्यकारी अध्यक्ष आमदार राजेश क्षीरसागर यांनी केंद्रीय गृहमंत्री अमित शाह यांच्याकडे निवेदनांद्वारे केली आहे.
केंद्रीय गृहमंत्री अमित शाह दोन दिवसांच्या कोल्हापूर दौऱ्यावर असताना आमदार राजेश क्षीरसागर यांनी मंत्री अमित शाह यांची शासकीय विश्रामगृह येथे भेट घेवून निधीची मागणी केली.
आमदार राजेश क्षीरसागर यांनी सादर केलेल्या निवेदनात पुढे म्हंटले आहे कि, कोल्हापूर शहर हे कलानगरीसह क्रीडानगरी आणि कुस्तीपंढरी बरोबरच “फुटबॉल पंढरी” म्हणून संबोधले जाते. कोल्हापूर शहरातील फुटबॉल खेळास सुमारे १०० वर्षांची परंपरा लाभली आहे. स्वातंत्रपूर्व काळापासून कोल्हापूरमध्ये फुटबॉल खेळला जात असून, स्वातंत्र पूर्व काळातील अनेक फुटबॉल संघ शहरात आहेत. असा हा फुटबॉल खेळ कोल्हापूरची जीवनवाहिनी असून, देशात कोलकत्ता नंतरचा दुसऱ्या क्रमांकाचा प्रेक्षकवर्गही कोल्हापुरच आहे. परंतु, सुसज्ज मैदान, तंत्रशुद्ध प्रशिक्षण या अभावी कोल्हापूरसह आसपासच्या भागातील फुटबॉल खेळाडूंच्या प्रशिक्षणावर आणि खेळावर मर्यादा येत आहेत. यामुळे अनेक फुटबॉलपट्टू स्थानिक संघासहपुरते मर्यादित राहिले आहेत. तर ठराविक खेळाडू पुणे, मुंबई, गोवा, कलकत्ता आदी ठिकाणच्या नामांकित क्लब कडून खेळत आहेत. या खेळाडूंना कोल्हापुरातच सुसज्ज मैदान आणि तंत्रशुद्ध प्रशिक्षण प्राप्त होण्यासाठी फुटबॉल अॅकॅडमी व आंतरराष्ट्रीय दर्जाचे स्टेडियम होणे आवश्यक आहे. यामध्ये ऑलिम्पिक साईज फुटबॉल मैदान, खेळाडूंचे वसतिगृह, प्रशिक्षक, संरक्षक, सुरक्षा रक्षक यांची स्वतंत्र व्यवस्था, चेजिंग रूम, गेस्ट हॉल, वाहनतळ, दोन टर्फ मैदान, दोन टेनिस कोर्ट, स्विमिंग टँक, बॉक्स क्रिकेट ग्राउंड, हॉल, जिम, गॅदरिंग हॉल आदी सुविधा उपलब्ध करणे गरजेचे आहे. याकरिता अंदाजे रु.३ हजार कोटी निधीची आवश्यकता आहे. तरी कोल्हापूर येथे आंतरराष्ट्रीय फुटबॉल अॅकॅडमी व स्टेडियम उभारणेकामी केंद्र शासनाकडून विशेषबाब म्हणून रु.३ हजार कोटी निधीची मंजुरी द्यावी.
कोल्हापूर शहर हे ऐतिहासिक, धार्मिक, नैसर्गिक, सांस्कृतिक पर्यटनासह उद्योजक आणि व्यापार पर्यटनाची मोठी क्षमता असणारा जिल्हा आहे. गेल्या अनेक वर्षात कोल्हापूरात देशविदेशातील पर्यटकांच्या संख्येत लक्षणीय वाढ झाली आहे. गणेशोत्सव, नवरात्रोत्सव अशा धार्मिक सणांसह साप्ताहिक, वार्षिक सुट्ट्यांच्या दिवशीही कोल्हापुरात पर्यटकांची प्रचंड गर्दी पहायला मिळते. एकंदरीत कोल्हापूर एकप्रकारे “पर्यटन हब” च्या दृष्टीने वाटचाल करत आहे. येत्या काही वर्षात कोल्हापूर हे पश्चिम व दक्षिण महाराष्ट्रातील सर्वात मोठे आर्थिक केंद्र म्हणून उदयाला येऊ शकते. कोल्हापूरमध्ये ऐतिहासिक, धार्मिक आणि नैसर्गिक पर्यटनाची मोठी क्षमता असून, पर्यटन वृद्धीच्या दृष्टीने कोल्हापूर जिल्ह्याला “पर्यटन हब” चा अधिकृत दर्जा देण्यात यावा.
कोल्हापूर हे शहर समृद्ध ऐतिहासिक, धार्मिक, सांस्कृतिक, शैक्षणिक आणि औद्योगिक वारसा असलेले शहर म्हणून ओळखले जाते. कोल्हापूर येथील श्री करवीर निवासिनी अंबाबाई महालक्ष्मी मंदिर हे देशातील ५१ प्रमुख ‘शक्तिपीठांपैकी’ एक आहे. दरवर्षी देशभरातून आणि परदेशातून लाखो भाविक या मंदिराला भेट देतात. शहराची पारंपरिक रचना—जी अरुंद आणि निमुळत्या होत जाणाऱ्या रस्त्यांनी वैशिष्ट्यपूर्ण बनली आहे—आणि पार्किंगच्या जागांचा अभाव यामुळे वाहतूक कोंडी ही एक सततची समस्या बनली आहे. करवीर निवासिनी श्री अंबाबाई तीर्थक्षेत्र विकास आराखडा, सर्किट बेंच, आंतरराष्ट्रीय कन्व्हेन्शन सेंटर आणि आयटी (IT) पार्क यांसारखे प्रमुख प्रकल्प कोल्हापुरात पूर्णत्वाच्या मार्गावर असल्याने, नजीकच्या काळात भाविक, नागरिक आणि पर्यटकांच्या संख्येत लक्षणीय वाढ होणार आहे. याचा शहरांतर्गत वाहतुकीवर विपरीत परिणाम होईल; त्यामुळे प्रतिबंधात्मक उपाययोजना करणे आवश्यक आहे. श्री अंबाबाई मंदिराला भेट देणाऱ्या भाविकांसाठी, छत्रपती शिवाजी स्टेडियम येथे बहु-स्तरीय (multi-level) भूमिगत पार्किंग सुविधा उभारणे गरजेचे आहे; तसेच, मंदिर आणि स्टेडियम यांना जोडणारा भूमिगत पादचारी मार्ग आणि स्टेडियमला फ्लायओव्हर किंवा सायबर चौकाशी जोडणारा आणखी एक भूमिगत मार्ग तयार करणेही आवश्यक आहे. या अंडरपास प्रकल्पाचा मुख्य उद्देश मंदिर परिसरातील वाहतूक कोंडी पूर्णपणे दूर करणे आणि भाविकांना दर्शन घेण्यासाठी सुरक्षित व्यवस्था उपलब्ध करून देणे हा आहे. हा महत्त्वाकांक्षी अंडरपास प्रकल्प श्री अंबाबाईच्या दर्शनासाठी येणाऱ्या लाखो भाविकांचा प्रवास अधिक सुखकर करेल.
कोल्हापूरच्या वायव्य दिशेला एका बाजूला प्राचीन श्री जोतिबा मंदिर आणि दुसऱ्या बाजूला ऐतिहासिक पन्हाळा किल्ला आहे. शालिनी पॅलेस, न्यू पॅलेस आणि रंकाळा तलाव ही येथील प्रमुख पर्यटन स्थळे असून, तिथे वर्षभर पर्यटकांची वर्दळ असते. कोल्हापूर हे सांगली, सातारा, रत्नागिरी आणि सिंधुदुर्ग या जिल्ह्यांसाठी एक मध्यवर्ती केंद्र आहे; येथे सर्वसमावेशक व्यावसायिक व शैक्षणिक सुविधा, उच्च न्यायालयाचे सर्किट बेंच आणि वैद्यकीय सेवा उपलब्ध आहेत. कोल्हापूर शहराच्या अगदी जवळ पाच प्रमुख औद्योगिक वसाहती (शिरोली, गोकुळ शिरगाव, कागल पंचतारांकित, हातकणंगले आणि कुशिरे) आहेत. महाराष्ट्र आणि कर्नाटक राज्यांना जोडणारे कोल्हापूर हे एक महत्त्वाचे शहर आहे. पर्यायी मार्गांचा अभाव असल्याने, पुणे, सातारा, सांगली, बेळगाव, गोवा, गारगोटी, राधानगरी, सिंधुदुर्ग, कणकवली, गगनबावडा आणि रत्नागिरी यांसारख्या ठिकाणांहून येणाऱ्या सर्व प्रकारच्या वाहनांना—ज्यात अवजड वाहनांचाही समावेश आहे—शहरातूनच जावे लागते. याव्यतिरिक्त, कोल्हापूर शहराच्या परिसरात अनेक साखर कारखाने आहेत आणि त्यांच्यासाठी होणारी ऊस वाहतूक मोठ्या प्रमाणावर शहरातूनच होते. परिणामी, स्थानिक रहिवासी आणि पर्यटक या दोघांनाही वारंवार तीव्र वाहतूक कोंडीचा सामना करावा लागतो. पुण्यानंतर पश्चिम महाराष्ट्रातील कोल्हापूर हे दुसरे सर्वात मोठे शहर आहे; त्यामुळे, पुण्याला पर्याय म्हणून कोल्हापूरकडे पाहणाऱ्या लोकांचा ओघही मोठा आहे. कोल्हापूरमधील सध्याचा विकास आणि वाढीचा वेग पाहता, वाहनांच्या संख्येत वाढ होणे अपरिहार्य आहे. तसेच, गेल्या काही वर्षांतील मुसळधार पावसामुळे शहरातील रस्त्यांची अवस्था अत्यंत दयनीय झाली आहे; त्यामुळे, मुंबईतील रस्त्यांप्रमाणेच हे रस्ते सिमेंट काँक्रीटचे बनवण्याचा प्रस्ताव विचाराधीन आहे. शहराच्या वाहतुकीच्या समस्या पूर्णपणे सोडवण्यासाठी रंकाळा तलाव, राजारामपुरी आणि मध्यवर्ती बस स्थानक (CBS) यांसारख्या महत्त्वाच्या ठिकाणी उड्डाणपूल आणि अंडरपासचीही अत्यंत आवश्यकता आहे. कोल्हापूर शहरातील अंतर्गत रस्ते प्रकल्प, अंडरपासेस आणि उड्डाणपुलांसाठी अंदाजे ५,००० कोटी रुपयांच्या निधीची आवश्यकता आहे. त्यामुळे, मी आपणास विनंती करतो की, शहरातील रस्ते, उड्डाणपूल आणि अंडरपासेस यांचा समावेश असलेली सर्वसमावेशक योजना तयार करण्याचे निर्देश संबंधित अधिकाऱ्यांना द्यावेत आणि या कामासाठी विशेष बाब म्हणून केंद्र सरकारकडून ५,००० कोटी रुपयांचा निधी मंजूर करावा.
कोल्हापूर जिल्हा हा सर्वाधिक दरडोई उत्पन्न असलेल्या विकसित जिल्ह्यांपैकी एक आहे. या शहरात आणि लगतच्या परिसरात सीजीएसटी (CGST), आयकर विभाग आणि लष्करी आस्थापने यांसारखी केंद्र सरकारच्या कार्यालयांबरोबरच बँका आणि वित्तीय संस्थांसारखे केंद्र सरकारच्या अखत्यारीतील सार्वजनिक उपक्रम (PSU) देखील कार्यरत आहेत. परिणामी, कोल्हापूर जिल्ह्यात सध्या मोठ्या संख्येने केंद्र सरकारचे अधिकारी आणि कर्मचारी कार्यरत आहेत. या अधिकारी आणि कर्मचाऱ्यांची संख्या ५०० हून अधिक असूनही, कोल्हापूर जिल्ह्यात ‘केंद्रीय विद्यालय’ (Kendriya Vidyalaya) सारखी शैक्षणिक सुविधा उपलब्ध नाही; जी अशा केंद्र सरकारी अधिकारी व कर्मचाऱ्यांच्या मुलांच्या शिक्षणासाठी अत्यंत उपयुक्त ठरली असती. त्यामुळे, कोल्हापूर जिल्ह्यात ‘केंद्रीय विद्यालय’ सुरू करण्याबाबत संबंधित अधिकाऱ्यांना आवश्यक त्या सूचना द्याव्यात, अशी नम्र विनंती आहे. यामुळे कोल्हापूर येथे कार्यरत असलेल्या केंद्र सरकार आणि संबंधित विभागांच्या कर्मचाऱ्यांच्या शैक्षणिक गरजा नक्कीच पूर्ण होण्यास मदत होईल.
महाराष्ट्र सरकारने वर्धा जिल्हा ते पात्रादेवी (सिंधुदुर्ग) असा एक द्रुतगती मार्ग (एक्सप्रेसवे) प्रकल्प हाती घेतला आहे, जो राज्यातील तीन प्रमुख शक्तिपीठांना जोडतो. ७१० किमी लांबीचा हा द्रुतगती मार्ग पायाभूत सुविधांचा विकास, आध्यात्मिक पर्यटन आणि या मार्गावरून जाणाऱ्या जिल्ह्यांच्या सर्वांगीण विकासासाठी एक महत्त्वपूर्ण उत्प्रेरक ठरेल. ‘समृद्धी महामार्ग’ आणि राष्ट्रीय महामार्गांच्या जोडीला ‘शक्तिपीठ महामार्ग’ हा महाराष्ट्राचा एक ‘आध्यात्मिक संपर्क त्रिकोण’ (spiritual connectivity triangle) तयार करेल. या महामार्गाला छत्रपती शिवाजी महाराज यांचे नाव देणे हे निश्चितच महाराष्ट्राच्या आध्यात्मिक आणि ऐतिहासिक वारशाचे प्रतिनिधित्व करेल. त्यामुळे, महाराष्ट्रातील या शक्तिपीठ द्रुतगती मार्ग प्रकल्पाला ‘छत्रपती शिवाजी महाराज’ यांचे नाव देण्यासाठी आवश्यक त्या तरतुदी कराव्यात, अशी मागणी आमदार राजेश क्षीरसागर यांनी निवेदनांद्वारे केली आहे.
